Uobičajeni nedostaci uljnih transformatora

Kvar kućišta. Ova vrsta kvara je česta kod puhanja, bljeska i curenja ulja. Razlozi su:

① Loše brtvljenje, omjer izolacije niži od vlage ili curenje ulja;

② Nepravilno opremljeni respirator ili udisanje vode se ne rješava na vrijeme;

Bus Kondenzatorske čahure se obično koriste na visokonaponskoj strani transformatora (110 kV i više), a postoje trahom ili pukotine zbog lošeg porculana;

④ Postoje nedostaci u proizvodnji jezgre kondenzatora, a unutra je slobodno pražnjenje;

FouObrazovanje kućišta je ozbiljno.

Jezgrena greška

① Izolacija između silikonskih čeličnih limova je oštećena, što dovodi do pregrijavanja i topljenja dijela jezgre željeza;

② Izolacija prolaznih vijaka koji stežu željezno jezgro je oštećena, što uzrokuje kratki spoj između silikonskog lima jezgre i prolaznih vijaka;

③ Preostala troska za zavarivanje čini dvije točke željeznog jezgra koje treba uzemljiti;

Top Gornji i srednji dio spremnika transformatora, između prirubnice, kože cijevi i čahure gornjeg dijela spremnika. Unutarnja željezna jezgra, stezaljke za namotavanje itd. Zagrijavaju se zbog djelomičnog magnetskog curenja, što uzrokuje oštećenja izolacije.

Nakon što je transformator oštećen u radu, ako se utvrdi da je oštećenje namotaja ili željezne jezgre, jezgro treba suspendirati radi pregleda. Prvo izmjerite istosmjerni otpor svakog faznog namota i usporedite ga. Ako je razlika velika, radi se o nedostatku namotaja. Zatim provjerite izgled željezne jezgre, a zatim izmjerite otpor izolacije između limova istosmjernim naponom i ampermetrom. Ako oštećenje nije ozbiljno, premažite oštećeno područje.